2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班在成都地區巡航，駕駛艙右側座位前的擋風(fēng)玻璃斷裂墜落，機組人員緊急掉落，所有乘客安全降落在成都雙流機場(chǎng)。6月8日，中國民航總局和四川省人民政府決定將中國民航英雄機組稱(chēng)號授予四川航空公司3u8633機組人員。國慶禮品片中國隊長(cháng)，無(wú)疑與國慶節70周年的高度氣氛十分契合，也非常符合普通百姓的愛(ài)國熱情和自豪感。

而且，中國船長(cháng)從準備到釋放，也可以稱(chēng)為中國速度的創(chuàng )造哦！請注意，去年五月才上映的船航史詩(shī)般的強迫登陸用了不到一年半的時(shí)間，今年九月三十日上映，即從準備階段到施工隊伍，再到后期制作，這種搶占熱點(diǎn)的能力只用了不到一年半的時(shí)間，中國電影界就沒(méi)有一個(gè)人在現在的時(shí)候就失去了自己的權利，對吧？

雖然真正的事件本身是非常令人興奮和精彩的，但為了支持一部電影的長(cháng)度，以及為了給觀(guān)眾帶來(lái)更多刺激的娛樂(lè )，改編的挑戰仍然不小，最終會(huì )出現在大銀幕上的效果，我相信很多觀(guān)眾都會(huì )滿(mǎn)意。

銷(xiāo)售：高外觀(guān)單位，統一控制組

可以毫不夸張地說(shuō)，在我和我的祖國、中國隊長(cháng)、登山者三部國慶禮品片中，最暢銷(xiāo)、最吸引眼球的就是這位中國隊長(cháng)。張漢玉、歐浩、杜江、袁權、張天愛(ài)、李勤等男女美女，穿著(zhù)制服成為空姐，護眼指數可以被評為比平時(shí)更好的角色。事實(shí)上，如果你看電影結尾的字幕中的演員和角色的照片，你可以看到這些演員正在尋找他們。它仍然很不符合原型，呵呵，但這是增強商業(yè)娛樂(lè )，抓住觀(guān)眾注意力的有效手段??！問(wèn)，哪些觀(guān)眾不喜歡看帥哥和美女？杜江在烈火英雄中即使穿著(zhù)臃腫的火服，也不能遮掩自己瘦削的帥氣，在這部電影中穿上船長(cháng)的制服，也是帥氣的泡泡哦！更別提袁權、張天愛(ài)、李勤等穿著(zhù)空姐制服的女演員了，身材太誘人了，性情也讓人看上去很舒服，甚至讓人覺(jué)得空姐應該是個(gè)小妞，不是嗎？

除了飛機上的機長(cháng)和空姐，整部電影基本上成了一個(gè)統一的控制方。成都、重慶空中交通管制中心、民航氣象中心、成都機場(chǎng)塔，以及解放軍空軍控制中心，這些一直關(guān)心飛機安全的機構，有更多的帥哥和領(lǐng)導哦！當然，這些統一控制的帥哥們，除了眼睛護理外，更重要的是為電影營(yíng)造一種專(zhuān)業(yè)、高效、負責任的專(zhuān)業(yè)氛圍，有這么多的專(zhuān)業(yè)人員一起護送遇險飛機，自然形成了一股強大的精神力量來(lái)驅除危險，更多的人對中國民航的安全充滿(mǎn)信心。

興趣：與姐姐調情并不是怨恨的對立面，乘客們的各種形式都很有趣。

如果中國船長(cháng)中的空中遇險情節是電影的主菜，那么遇險之前的開(kāi)場(chǎng)就是電影的前盤(pán)。主菜必須是美味的，前面的菜不能是無(wú)味的。如何使開(kāi)場(chǎng)戲充滿(mǎn)觀(guān)賞性和趣味性，使觀(guān)眾不會(huì )感到無(wú)聊，也是對這種危難或災難電影的一大考驗。中國隊長(cháng)的解決之道是加強人物的興趣點(diǎn)，使各種具有自身特點(diǎn)的人物，以及他們的情感劇，成為空難劇之外的視點(diǎn)。

張漢玉扮演的是老而重要的船長(cháng)，他的情感導向角色是以家庭和女兒為特征的，這不是什么好說(shuō)的哈，就像他對危難的信仰支撐到現在。而杜江和歐浩對角色特征的情感設定為調情姐姐，更有趣的是，這絕對屬于電影自打的內容哈，為了在開(kāi)場(chǎng)中營(yíng)造輕松的氣氛，迅速激起觀(guān)眾的觀(guān)看情緒。所以當他吃早餐的時(shí)候，他去和張天愛(ài)調情，然后和其他空姐調情。因此，張漢玉說(shuō)：我記得你，只有你一出模擬器就吐了。即使這種調情方式有點(diǎn)尷尬，這種喜劇手法仍能取悅觀(guān)眾。

如果歐浩是光明，那么杜江就屬于神秘風(fēng)騷。在楊瑛的空姐妻子面前，她假裝是妻子嚴厲。事實(shí)上，她用眼睛和其他空姐調情。后來(lái)，她把他的注意力轉移到一位頭等艙的年輕女乘客身上，主動(dòng)在別人旁邊提問(wèn)，而且還冷冰冰地面對著(zhù)女性乘客。歐豪和杜江這種性格背景，喜歡會(huì )因為他們英俊的形象而感動(dòng)，不喜歡也因為看到他們調情妹妹怨恨而暗自感覺(jué)很好！

除了機組人員外，影片還描繪了機上的各種乘客，包括蓄意與空乘人員鬧事的頭等艙乘客、前往西藏清掃戰友墳墓的退伍軍人、一見(jiàn)鐘情愛(ài)上鄰居啞巴女孩的年輕游客、帶著(zhù)妻子來(lái)西藏工作的廚師，以及在危險情況下來(lái)到西藏的乘客。？這是為了不讓空氣壓力發(fā)揮得太單調，使娛樂(lè )元素更加豐富一種調整。

重點(diǎn)：真實(shí)再現空氣中的危險情況，通過(guò)積云進(jìn)行扣減

2018年5月14日，四川航空公司3u8633航班從7：00到07：46的驚險旅程無(wú)疑是中國船長(cháng)最精彩的時(shí)刻，也是吸引觀(guān)眾最重要的內容。影片采用了真實(shí)再現和創(chuàng )造性詮釋的結合，再加上真實(shí)的特效展示，從而將這一過(guò)程的緊張、刺激和曲折推向了極致。

駕駛艙右側的玻璃爆裂掉下，副駕駛飛出窗外，飛行員緊急控制飛機迅速掉落，飛機與空中交通管制中心一起暫時(shí)消失，氣流沖開(kāi)駕駛艙門(mén)，使得正在分發(fā)早餐的空乘人員和正在吃早餐的乘客四處傾斜，一些小行李也從行李架上掉下來(lái)，在飛機上飛來(lái)飛去，乘客們很快就戴上氧氣口罩。影片中的空難與當時(shí)的機長(cháng)和乘客的描述差不多，只是袁權脫下了自己的失重身體，另一名空姐被擊倒了，這應該是適度的夸張。同時(shí)，影片還充分利用高原雪山環(huán)境的飛行方式作了一篇文章，展示了飛機在墜落的過(guò)程中，也避免了高聳的雪山驚險場(chǎng)景，這無(wú)疑是虛構的，但對于增強影片的冒險感和視覺(jué)沖擊力，無(wú)疑是有很大益處的。

四川航空公司7：00遇險，07：46降落。這個(gè)40分鐘的過(guò)程說(shuō)它是否長(cháng)，但它絕對不是短的，特別是如何使這40多分鐘在大屏幕上總是令人興奮，緊湊和感人，這也是對電影的許多挑戰。為了增強節奏感，影片不僅限于飛機本身，而且在飛機和空中交通管制中心等相關(guān)部門(mén)繼續跳躍，各方面注意到飛機的飛行，接二連三地呼叫機組人員，收集大量相關(guān)信息，幫助飛行脫險，這一切無(wú)疑對營(yíng)造緊張、寫(xiě)實(shí)、敬業(yè)、提高影片節奏起到了很好的作用。

此外，影片還設計了一個(gè)完全虛構的情節：云層中的飛行驚險，為了給影片的緊張感和冒險感增添沉重的重量，電影還設計了雨云中的飛行驚悚片這個(gè)完全虛構的情節，以增加影片的緊張感和冒險感。在四川航空遇險的真實(shí)過(guò)程中，天氣一直很好，這也是順利脫離險境的一個(gè)主要因素，但飛行確實(shí)與空中交通管制中心失去了短暫的聯(lián)系，影片只是推斷出這一暫時(shí)損失是飛行通過(guò)風(fēng)暴帶暫時(shí)失去聯(lián)系的虛構情節，也可以稱(chēng)為電影的魔法筆。

穿越積云這部驚悚片為電腦特效提供了巨大的空間，也為觀(guān)眾提供了更多的視覺(jué)享受和強烈而令人興奮的觀(guān)看體驗。從積雨云的空隙過(guò)去這樣的情節來(lái)看，雖然機長(cháng)藝術(shù)勇氣的駕駛技術(shù)略顯夸張，但在真實(shí)的四川航空遇險中，機長(cháng)可以面對危險，冷靜地應對險情，最終將飛機安全著(zhù)陸，顯示出的姿態(tài)技術(shù)和心理素質(zhì)一直相當優(yōu)越，所以影片在這里進(jìn)行適度夸張是不過(guò)分的。(Levin)。