宣傳片拍攝推攝如何運？宣傳片拍攝推攝如何運用

??推攝是宣傳片拍攝常用的拍攝手法之一，推攝讓畫(huà)面更具有層次感和空間感，是畫(huà)面具有動(dòng)感的標志之一。推攝是通過(guò)攝像機鏡頭的變焦或者鏡頭的前移來(lái)實(shí)現的，它通過(guò)大景別和小景別的切換來(lái)實(shí)現視覺(jué)效果的沖擊。但是在拍攝過(guò)程中使用推攝拍攝需要注意什么：? 一、推攝-明確表達? 在使用推攝拍攝過(guò)程中，要明確表達的主體，要圍繞這個(gè)主體進(jìn)行，明白這個(gè)鏡頭所要傳遞的信息。

農化服務(wù)宣傳片如何拍攝？

這個(gè)需要你去你們當地找一些好的素材，然后通過(guò)拍攝技術(shù)手段來(lái)進(jìn)行拍攝，關(guān)鍵是你的選題很關(guān)鍵！

鄭州地鐵一號線(xiàn)車(chē)內的廣告是哪家公司做的

和正營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)機構鄭州地鐵一號線(xiàn)2009年6月6號開(kāi)工建設，一期工程西起凱旋路站，東至體育中心站，全長(cháng)26.2公里，設車(chē)站20座，總投資約為150.8億元，工程將于2013年10月底前建成并試運營(yíng)。

鄭州地鐵的詳細資料？

鄭州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)（地鐵）由6條軌道交通線(xiàn)路組成，地鐵建設將分為起步、發(fā)展、成熟完善3個(gè)建設階段。

第一階段：起步階段（至2015年），建設1、2號線(xiàn)一期工程。

線(xiàn)網(wǎng)構成及規模：1號線(xiàn)一期、2號線(xiàn)一期。地鐵線(xiàn)網(wǎng)規模45.39公里。

配套說(shuō)明：結合中心城區的發(fā)展，向東輻射中牟、開(kāi)封，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 開(kāi)封線(xiàn)，承擔中心城區與中牟、開(kāi)封的軌道交通聯(lián)系。

第二階段：發(fā)展階段（至2020年），形成“井”字形骨架線(xiàn)網(wǎng)。

線(xiàn)網(wǎng)構成及規模：1號線(xiàn)、2號線(xiàn)一期，3號線(xiàn)一期，4號線(xiàn)一期。新增線(xiàn)網(wǎng)50.22公里，地鐵線(xiàn)網(wǎng)總規模95.61公里。

配套說(shuō)明：結合中心城區的發(fā)展，向西輻射帶動(dòng)滎陽(yáng)——— 上街組團的發(fā)展，向南輻射帶動(dòng)航空港組團的發(fā)展。在鄭州——— 開(kāi)封線(xiàn)的基礎上，利用中原城市群城際軌道交通中的鄭州——— 機場(chǎng)線(xiàn)、鄭州——— 洛陽(yáng)線(xiàn)，承擔中心城區與上街——— 滎陽(yáng)組團、航空港組團的軌道交通聯(lián)系。

第三階段：成熟完善階段 （2020年以后），形成“三橫兩縱一環(huán)”全部地鐵線(xiàn)網(wǎng)。

線(xiàn)網(wǎng)構成及規模：在骨架線(xiàn)網(wǎng)的基礎上，建設6號線(xiàn)、5號線(xiàn)以及2、3、4號線(xiàn)二期工程，完成全部線(xiàn)網(wǎng)建設。新增線(xiàn)網(wǎng)106.75公里，地鐵線(xiàn)網(wǎng)總規模達到202.35公里。

配套說(shuō)明：為滿(mǎn)足鄭州東西軸線(xiàn)發(fā)展的需要，修建兩條中心城區至中牟、上街的市域軌道線(xiàn)，分別連接中牟近郊組團和滎陽(yáng)———上街組團。同時(shí)，與鄭州——— 開(kāi)封線(xiàn)、鄭州——— 機場(chǎng)線(xiàn)、鄭州——— 洛陽(yáng)線(xiàn)一起，構成城鎮密集區的軌道交通線(xiàn)網(wǎng)。

[編輯本段]各線(xiàn)路具體介紹

地鐵1號線(xiàn) 起于高新區新鄭州大學(xué)，止于鄭東新區文苑北路，途經(jīng)長(cháng)椿路、站前大道、鄭上路、建設西路、中原東路、人民路、金水路、鄭東新區CBD、商鼎路。長(cháng)度34.84公里，站點(diǎn)數量28個(gè)，換乘車(chē)站7個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.29公里。

地鐵2號線(xiàn) 起于惠濟區中心，止于站馬屯，途經(jīng)開(kāi)元路、花園路、紫荊山路、鄭許公路。長(cháng)度27.30公里，站點(diǎn)數量22個(gè)，換乘車(chē)站6個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.30公里。

地鐵3號線(xiàn) 起于新鄭州大學(xué)，止于加州工業(yè)園區，途經(jīng)科學(xué)大道、瑞達路、梧桐街、東風(fēng)路、南陽(yáng)路、銘功路、東西大街、鄭汴路、龍子湖縱貫三路。長(cháng)度40.78公里，站點(diǎn)數量31個(gè)，換乘車(chē)站8個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.36公里。

地鐵4號線(xiàn) 起于惠濟區人民醫院，止于加州工業(yè)園區，途經(jīng)新柳路、沙門(mén)路、龍湖中二路、城市第一中心軸線(xiàn)道、中州大道、七里河路、佛崗東路、佛崗路。長(cháng)度34.70公里，站點(diǎn)數量25個(gè)，換乘車(chē)站7個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.45公里。

地鐵5號線(xiàn) 起止于新鄭州站，途經(jīng)農業(yè)路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海東路、經(jīng)開(kāi)第八大街、第三東西橫貫道路。長(cháng)度40.61公里，站點(diǎn)數量32個(gè)，換乘車(chē)站10個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.31公里。

地鐵6號線(xiàn) 起于金海糧油市場(chǎng)，止于龍子湖高校園區，途經(jīng)大學(xué)南路、大學(xué)路、隴海中路、隴海東路、未來(lái)大道、商鼎路、第四東西橫貫道路、龍子湖中路。長(cháng)度24.30公里，站點(diǎn)數量19個(gè)，換乘車(chē)站6個(gè)，平均站點(diǎn)間距1.35公里。

[編輯本段]工程進(jìn)展情況介紹

鄭州地鐵1號線(xiàn)

經(jīng)國務(wù)院批復，鄭州地鐵1號線(xiàn)一期工程將在2009年6月6日正式開(kāi)工，2013年12月底投入運營(yíng)。

地鐵1號線(xiàn)一期工程全長(cháng)26.2公里，均為地下線(xiàn)，共設20個(gè)站，總投資145.7億元。

目前，工程的初勘工作已全部結束，工程總體設計、初步設計工作已接近尾聲，并于5月8日組織有關(guān)專(zhuān)家對1號線(xiàn)一期工程總體設計進(jìn)行了評審，計劃于5月底前對1號線(xiàn)一期工程初步設計進(jìn)行評審，6月份即開(kāi)始將1號線(xiàn)一期工程第一期施工圖紙分批交付施工單位，以保證6月6日工程開(kāi)工的需要。

目前，地鐵1號線(xiàn)一期工程的土建、監理招標和2號線(xiàn)的一期工程勘察設計招標正在緊張有序地進(jìn)行。

6月6日正式開(kāi)工之后，7月、8月，1號線(xiàn)的其他兩個(gè)區段也將隨后破土動(dòng)工。