佳能xc10 4k攝像機可以拍攝宣傳片嗎

這款機器的拍攝性能是完全可以進(jìn)行創(chuàng )作宣傳片的哦。xc10不是全畫(huà)幅的。

全畫(huà)幅是36mmx24mm，對角線(xiàn)是43.2mm，也就是1.7英寸。

佳能4k攝像機xc10的成像器是1英寸的?？梢?，這部機器是新出的4K機?？梢詣偃挝㈦娪昂托麄髌?/p>

國家地理及discovery頻道的拍攝用越野車(chē)

都是4×4（4驅?zhuān)┏ㄅ裨揭败?chē) 福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的“Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ”型車(chē) 國家地理用的是路虎相關(guān)視頻 陸虎在中國最早的翻譯就是路華 相關(guān)車(chē)型介紹好的越野車(chē)離不開(kāi)強大的動(dòng)力作保障,Discovery也不例外,它采用的是恒時(shí)四輪驅動(dòng)，點(diǎn)火系統有奔馳7系列的技術(shù)，4.0L排量的V8發(fā)動(dòng)機最大扭矩可達340?！っ?。

在很多人看來(lái)，這樣大扭矩的越野車(chē)起步時(shí)一定很“兇悍”，瞬間就可躥出，但Discovery在起步時(shí)卻表現得很“溫柔”，雖然踏下油門(mén)踏板發(fā)動(dòng)機馬上就有反應，但并不喧囂。只有在準備超車(chē)、過(guò)坡路或其它需要加大油門(mén)的情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機才會(huì )發(fā)出“嗡嗡”的動(dòng)力輸出聲。

最為Discovery擁有者所津津樂(lè )道的是它的車(chē)身動(dòng)態(tài)控制功能：主動(dòng)轉彎加強系統（ACE）在轉彎時(shí)可自動(dòng)加強懸架的支撐力，減少車(chē)身?yè)u晃和側傾，增強駕駛者對汽車(chē)的把握，提高了乘客的舒適性。

采用四輪非獨立懸掛

現在的汽車(chē)有獨立懸掛和非獨立懸掛之分，其中一般轎車(chē)都采用前輪獨立懸掛，大部分高級轎車(chē)已經(jīng)采用了四輪獨立懸掛，獨立懸掛對于提高汽車(chē)的舒適性起了很大的作用，Discovery卻“別出心裁”地采用了四輪非獨立懸掛。前橋和后橋都是整體的，不僅堅固而且能夠保證足夠的離地間隙。

Discovery的舒適性并沒(méi)有因為非獨立懸掛而有所降低，它采用了良好的減震器阻尼。在試車(chē)過(guò)程中，絲毫沒(méi)有車(chē)身傾斜過(guò)大、顛簸等不舒服的感覺(jué)。

陡坡緩降控制系統（HDC）是Discovery的專(zhuān)利，過(guò)陡坡時(shí)不用踩剎車(chē)，只需要把住方向盤(pán)，HDC會(huì )自動(dòng)起作用，使車(chē)速以不超過(guò)8公里的時(shí)速緩慢前行。

另外，車(chē)身水平控制系統對提高Discovery的越野性也起了很大的作用，它不僅能夠使汽車(chē)在不同的載荷下、不同的路面上維持車(chē)體水平，還能夠把車(chē)身后部提高，使離去角增大，從而提高其通過(guò)性。

出眾的越野性能指標

接近角、離去角、最小離地間隙、最大涉水深度是評判車(chē)輛越野性能的一些重要指標，而Discovery的最大接近角在公路行駛時(shí)為31度，越野行駛時(shí)為30度。最大離去角在公路行駛時(shí)為21度，越野行駛時(shí)為25度。最小離地間隙為208毫米，最大涉水深度為500毫米。

為了能夠感受Discov?鄄ery的越野性能，在試車(chē)過(guò)程中，我們特意選擇了一段坎坷的砂石路，而Discovery卻如履平地，在經(jīng)過(guò)一個(gè)30度左右的坡道時(shí)，駕駛Discovery絲毫沒(méi)有費力的感覺(jué)，據說(shuō)Discovery還可以過(guò)45度的陡坡。

坐在車(chē)內視野寬廣

坐在Discovery車(chē)內的任何一個(gè)座位都有種“居高臨下”的感覺(jué)，同時(shí)，Discovery的發(fā)動(dòng)機蓋又低又平，這樣的造型雖然有點(diǎn)“中庸”，但卻獲得了最佳的視野，而窄窄的車(chē)門(mén)窗框又無(wú)形中加大了側窗玻璃的面積，使坐在車(chē)內的人絲毫不會(huì )感到空間的局促。

上高速公路表現不盡人意

Discovery的越野性是同級車(chē)中的佼佼者，但跑城市道路和高速公路就不是它的長(cháng)項了，4.0升排量的發(fā)動(dòng)機最高時(shí)速為170公里，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為12.8秒，這樣的動(dòng)力表現1.6L排量的中級車(chē)都可達到，Discovery這一方面的表現有點(diǎn)不盡人意。

要想比速度就別找Discovery，跑高速只是Dis?鄄covery的一門(mén)選修課。

外形粗獷內飾細膩

Discovery的外形粗獷，但內在卻很“細膩”，處處體現了人性化的設計。

車(chē)廂設計舒適與實(shí)用兼備。前后各有一個(gè)天窗，能夠使前后排的乘員都享受到和大自然親近的樂(lè )趣；色調柔和的打孔皮座椅符合人體工程學(xué)原理，呈桶狀；劇場(chǎng)式的座椅排列，彈性的座倉空間（第三排可折疊兩旁，第二排可分四六分離折疊前傾），方便就手的插袋網(wǎng)兜等配置都體現了設計者對乘坐者的人性關(guān)懷?？梢运搅奈襼